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ヴィッツとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ミニ  ミニロードスター
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 84万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CD/ナビ/TV/ETC/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ドラレコ付

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT 禁煙車 キーレス 純正アルミ CD

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ RS G's ロングラン保証

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD/バックカメラ/エアコン/横滑防止装置

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 1年保証付/禁煙/純正ナビTV/ユーザー買取車

    本体価格
    18.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 59000キロ

    本体価格
    37万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS チリPKG 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    139万円

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    298万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

関東
352
81.5万円
関西
171
77万円
東海
205
85.3万円
北海道
157
71.3万円
九州
205
79.4万円
東北
151
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.7万円
中国
84
73.6万円
四国
58
72.9万円
地域別台数
関東
5
114.9万円
関西
3
274.7万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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ヴィッツとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ミニ  ミニロードスター
106万円400万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
996~1797 排気量(cc) 1598
69~212 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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