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ノアとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ミニ  ミニロードスター
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
3055 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 3眼LED 禁煙 純正10.5型ナビTVバックカメラ

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /禁煙車/11インチナビ/フリップダウン/ETC/

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ CD BT ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビTV パワースライドドア ETC LEDライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ/後席モニター/両側電動/Bカメ

    本体価格
    297.7万円

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    208万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

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    本体価格
    111.1万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

関東
898
243.7万円
関西
506
234.9万円
東海
394
265.4万円
北海道
178
217.6万円
九州
404
258.5万円
東北
236
234万円
北陸・甲信越
189
254.6万円
中国
154
268.1万円
四国
96
270.7万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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ノアとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ミニ  ミニロードスター
267万円389万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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