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プリウスPHVとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ミニ  ミニロードスター
VS
36.7万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 82.8万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
589 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム パノラミックビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ/バックモニタ/シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正8型DAナビ 衝突軽減 セーフティセンス

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタフルエアロ LED 追従クルコン

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ クルコン

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ エアサス公認 前後ブレーキ 弊社デモカー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ セーフティセンス ETC シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ステアリングヒーター 車線脱輪防止機能

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティ レーダークルコン

    本体価格
    125.1万円

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

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    287万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS JCW仕様 JCWマフラー ブラックアイヘッドランプ 電動リアスポイラー ブラックレザー シートヒーター パドルシフト 17インチアルミ ミシュランタイヤ ストラットバー ETC アルミフットペダル

    本体価格
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    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 6MT タワーバー レザーシート

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    183.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    82.8万円

関東
166
175.2万円
関西
71
187.8万円
東海
128
167.2万円
北海道
6
164.4万円
九州
69
177.2万円
東北
37
175.8万円
北陸・甲信越
30
174.6万円
中国
68
209.2万円
四国
14
199.7万円
地域別台数
関東
3
130.8万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
1
287万円
九州
1
199.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
153.7万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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プリウスPHVとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ミニ  ミニロードスター
317.8万円439.2万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1797 排気量(cc) 1598
98 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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