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スクラムワゴンとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとミニペースマンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ミニ  ミニペースマン
VS
18.6万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円214万円
ミニペースマンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 43
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 保証書/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/電

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV左右パワースライド衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレスエントリー/CD

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ 4WD 1オーナー 両側スライド オートステップ

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側電動スライドドア・キセノンヘッドライ

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレ-キサポ-ト 両側電動スライド

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 16インチアルミローダウンナビ地デジ

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ/ABS/キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 無修復 ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    102.1万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー S フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    139.8万円

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    108万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 黒革 クルコン CarPlay バック/フロントC

    本体価格
    57.4万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 純正アルミ キーレス ETC 禁煙

    本体価格
    55.5万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ 車高調 19AW

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 ターボ/パドルシフト/純正オーディオ

    本体価格
    71.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 ユニオンジャックSP

    本体価格
    78.8万円

関東
63
84.3万円
関西
36
72.3万円
東海
13
101.2万円
北海道
5
63.7万円
九州
39
92.8万円
東北
8
97.6万円
北陸・甲信越
12
90.1万円
中国
19
82.7万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
9
75万円
関西
3
118.3万円
東海
15
88.7万円
北海道
5
123.8万円
九州
2
73.5万円
東北
4
81.2万円
北陸・甲信越
3
99.5万円
中国
2
89万円
四国
0
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ミニペースマンの中古車を探す

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スクラムワゴンとミニペースマンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ミニ  ミニペースマン
143.6万円209.6万円 新車時価格 308万円543万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
658 排気量(cc) 1598~1995
64 最高出力(馬力) 112~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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