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ミニペースマンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニペースマン   マツダ  ルーチェ
VS
30万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
43 中古車掲載台数 14
  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S ETC 純正キセノンライト 純正17インチアルミ パドルシフト ターボ CDオーディオ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    42.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 宮崎県仕入 融雪剤被害無 修復歴無 異臭無

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S メモリーナビゲーション 地デジTV バックカメラ 純正キセノンヘッドライト リアセパレートシート 純正17インチアルミホイール ETC 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証付 1.6ターボエンジン

    本体価格
    46.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S アラゴスタ車高調・Bluetooth接続対応Panasonic製地デジナビ・JCW19inAW・ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 4WD ターボ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー HID ETC 純正18AW レザーSカバー

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S クーパーS ペースマン(4名)1.6Lターボ アイシン6速AT パドルシフト Bluetoothオーディオ 2015y後期モデル 17純正アルミ ホワイトメーター ETC ウインドフィルム 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 4WD ユニオンジャックSP 禁煙車

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    218.9万円

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    193万円

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    160万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 本革シート・73.000km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    169万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド ワンオーナー ロータリーターボ 5ナンバー 4ドアハードトップ 革巻きステアリング 木目調パネル

    本体価格
    225万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド BBSアルミETCダウンサス禁煙車検2年受渡

    本体価格
    109万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

関東
12
71万円
関西
7
51.9万円
東海
13
71.1万円
北海道
4
93.3万円
九州
3
70万円
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
51万円
四国
1
37.9万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ミニペースマンとルーチェのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   マツダ  ルーチェ
308万円543万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1598~1995 排気量(cc) 1308~2954
112~218 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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