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ミニペースマンとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニペースマン   トヨタ  ベルタ
VS
35万円214万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 23万円65万円
ベルタの相場表を見る
37 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニペースマン クーパー ミントPKG HDDナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー CABANA ユニオンJK オールシーズンT PDK

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 純正アルミ キーレス ETC 禁煙

    本体価格
    55.5万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 社外ナビ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニペースマン クーパー ブリリアントコッパー・黒ルーフ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー クーパー ペースマン ミントパッケージ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S クルコン・Sキー2個・記録簿・保証書取説

    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    39万円

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    39.6万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X トヨタ認定中古車 ETC キーレス

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    39.6万円

  • トヨタ ベルタ 車検付 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G ナビTV・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ TVナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD 車検R7年3月 4WD シートヒーター

    本体価格
    35万円

関東
9
90.4万円
関西
3
110万円
東海
14
91.5万円
北海道
3
128.7万円
九州
1
60万円
東北
3
85.8万円
北陸・甲信越
2
86.9万円
中国
2
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
36.9万円
関西
1
39.6万円
東海
1
41.8万円
北海道
4
30万円
九州
3
43万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
3
34.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニペースマン   トヨタ  ベルタ
308万円543万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1598~1995 排気量(cc) 996~1298
112~218 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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