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セレナとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
10123 中古車掲載台数 174
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ドラレコ ETC 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    290万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション Bluetooth対応SDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 9インチナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正メモリーナビ後席モニターキセノン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 アラウンドビュー 左側パワスラ クルコン

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD ボウスイシート クリアビューパッケージ

    本体価格
    332.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション フリップダウン

    本体価格
    201万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正アルミ付

    本体価格
    72万円

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  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD コンビ革 シートヒーター トップビュー

    本体価格
    488万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定保証2年・ベスキン茶・Harman/Kardon

    本体価格
    499.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ FAVOURED 20AW 茶革 禁煙

    本体価格
    492万円

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    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車輌 元当社試乗用モデル

    本体価格
    449万円

関東
3230
203.4万円
関西
1612
199.8万円
東海
1351
221.7万円
北海道
519
184.6万円
九州
1233
192.5万円
東北
809
194.9万円
北陸・甲信越
660
215.4万円
中国
437
217.3万円
四国
272
204.7万円
地域別台数
関東
69
516.6万円
関西
17
490.8万円
東海
30
506.9万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
16
539万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円

セレナの中古車を探す

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セレナとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ミニ  ミニカントリーマン
271.9万円503.6万円 新車時価格 489万円667万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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