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NV100クリッパーとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ミニ  ミニカントリーマン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 166
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 タイヤ4本新品 AGS 5AT

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル/走行3760Km/ワンオーナー

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ 衝突軽減ブレ-キ キ-レス 1オ-ナ-

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス 記録簿 取説 頭上荷物入

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速オートマ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1年保証付 ナビTV ブル-トゥ-ス Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660DX 4WD ナビ エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワステ ETC ラジオデッキ USBポート

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    724万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 純正ナビ 全周囲カメラ ACC 元デモカー

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWパッケージ MINI認定中古車

    本体価格
    598万円

関東
519
81.2万円
関西
267
72.6万円
東海
171
98.5万円
北海道
87
86.9万円
九州
203
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
68
77.2万円
四国
49
76.4万円
地域別台数
関東
60
518.9万円
関西
17
497.5万円
東海
30
506.1万円
北海道
7
537.8万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
11
551.8万円
四国
6
498.8万円

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NV100クリッパーとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ミニ  ミニカントリーマン
95.1万円159.8万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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