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ミニエースマンとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニエースマン   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
278万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
80 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニエースマン E 当社デモカー 充電ケーブル

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム ホワイトルーフ 18AW

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社元デモカー ステアリングヒーター OP18インチアルミ 全周囲カメラ ブラックルーフ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 障害物センサー 純正HDDナビ アップルカープレイ ACC J05

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 18インチアロイホイール アダプティブLEDヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドライビングアシスト パーキングアシストプラス 弊社デモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    352万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバード 19インチAW ベスキンダークペトロシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップD ACC Dアシストプラス タッチパネルナビ 全周囲カメラ  ETC2.0 充電ケーブル 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /シート・ヒーター/アクティブクルーズコントロール/トップビューカメラ/コンフォート アクセス/2年保証付

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車/ワンオーナー/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/パーキングアシストプラス/LEDヘッドライト /2年保証

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE MINI認定中古車 18インチアロイホイール クラシック

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 急速充電 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    320万円

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    58万円

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    35.8万円

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    58万円

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    本体価格
    45.2万円

関東
38
367.9万円
関西
11
366.8万円
東海
10
387.7万円
北海道
1
352万円
九州
8
392.1万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
418.1万円
中国
1
399.8万円
四国
2
394.5万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニエースマンの中古車を探す

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ミニエースマンとアルファ145のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   アルファ ロメオ  アルファ145
491万円641万円 新車時価格 260万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
--- 排気量(cc) 1969
184~258 最高出力(馬力) 150~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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