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ミニエースマンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンとエルドラドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   キャデラック  エルドラド
VS
279万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニエースマン SE 19AW フェイバードトリム 純正ナビ バックカメラ ACC シートヒーター コンフォートアクセス パークアシストプラス 禁煙 デモカー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車  18インチアロイホイール ステアリングヒーター フロントシートヒーター ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE デモカー クラッシックトリム ナビ アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ シートヒーター アンドロイドオート 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 純正ナビ・純正シートヒーター・サラウンドビューモニター・パワーシート・ETC・アイドリングストップ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ジョンクーパーワークス・認定中古車

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E JCWトリム Lパッケージ 19AW Pサンルーフ 電動シート アクティブシート サンプロテクションガラス ハーマン AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー アダプティブLEDライト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    337万円

  • ミニ ミニエースマン SE ベスキン/クロス シートハンドルヒーター

    本体価格
    331万円

  • ミニ ミニエースマン E 元デモカー CLASSICTRIM ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ACC 360度カメラ シートヒーター ワイヤレスチャージ 18インチAW 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン E MN2年保証 デモカー DCC EV クラシックトリム ナビ バックカメラ シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 衝突・被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 後退アシスト

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム ヘッドアップディスプレイ 19インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    338万円

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    137万円

関東
39
367.7万円
関西
11
366.8万円
東海
10
386.7万円
北海道
1
352万円
九州
8
392.1万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
418.1万円
中国
1
399.8万円
四国
2
394.5万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニエースマンとエルドラドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   キャデラック  エルドラド
491万円641万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
184~258 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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