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アコードツアラーとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとプラス4の中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   モーガン  プラス4
VS
24.8万円144万円
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中古車相場 ---
プラス4の相場表を見る
49 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 純正ナビ TV DVD USB AUX クルコン ETC

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビ地デジ スマートキー クルコン禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ フルセグTVバックカメラETC HID

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・VSA

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HID/ナビ/TV/Bカメラ/電動シート/クルコン

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ /ナビTV/バックカメラ/ETC/1オーナー

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS モデューロエアロ・グリル/純正ナビTV/HID

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

  • モーガン プラス4 2シーター ユーザー買取車 車両説明書 レザーシート

    本体価格
    434.1万円

  • モーガン プラス4  背面タイヤ

    本体価格
    応談

関東
15
70.5万円
関西
7
79.6万円
東海
16
63.9万円
北海道
2
76.2万円
九州
4
89.6万円
東北
1
48.9万円
北陸・甲信越
3
56.2万円
中国
0
---
四国
1
79.8万円
地域別台数
関東
1
434.1万円
関西
0
---
東海
2
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アコードツアラーの中古車を探す

プラス4の中古車を探す

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アコードツアラーとプラス4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   モーガン  プラス4
274.8万円412.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1997~2354 排気量(cc) 1999
156~206 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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