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プラス4とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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モーガン  プラス4   レクサス  RC F
VS
675万円937.4万円
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中古車相場 449.8万円892万円
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7 中古車掲載台数 41
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    応談

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    本体価格
    675万円

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    598万円

関東
1
---
関西
5
624.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
937.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
589.4万円
関西
7
616.3万円
東海
3
624.7万円
北海道
0
---
九州
4
592.9万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
544.2万円
四国
1
738.8万円

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プラス4とRC Fのカタログ情報を比較する

モーガン  プラス4   レクサス  RC F
--- 新車時価格 953万円1700万円
オープン ボディタイプ クーペ
4010×1610×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1999 排気量(cc) 4968
145 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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