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A3スポーツバックと4/4を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと4/4の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   モーガン  4/4
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
346 中古車掲載台数 9
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザーS Pシート シートH パーキングエイド アダプティブクルーズC アウディプレセンス Aストップ パドルシフト

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビTV/Bカメラ 半革パワーシートヒーター バーチャルコックピット アダプティブクルーズ LEDライト クリアランスソナー 18AW ETC スマートキー2個

    本体価格
    190.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    223.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・横滑り防止・前後ソナー・HIDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 後期型 新品カスタムコンプリート グレイシアホワイト MMIナビ地デジBカメラ バーチャルC ACC 衝突軽減 サイドA RSタイプ新品19AW 新品タイヤ アイバッハサスキット ディーラー整備

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A3スポーツバック eトロン ワンオーナー プラグインハイブリッド レザー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI :コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター  認定中古車

    本体価格
    242万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 Vコックピット 1オーナー

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

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  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

関東
118
251.5万円
関西
61
236.7万円
東海
66
269.7万円
北海道
9
162万円
九州
28
217.8万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
28
203.2万円
中国
13
324.8万円
四国
11
223.2万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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A3スポーツバックと4/4のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   モーガン  4/4
310万円580万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
999~1984 排気量(cc) 1798
110~204 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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