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プリウスαと4/4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと4/4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   モーガン  4/4
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 780万円934万円
4/4の相場表を見る
1267 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ パワシート

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ/Bluetooth/ETC/フルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα S チェーンブラック 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション Bカメラ 社外7型ナビ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 記録簿 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    85万円

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  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 5MT 黒革シート・革ルーフ・ETC・並行車

    本体価格
    378万円

  • モーガン 4/4 ワイド2シーター 最終キャブ仕様 記録簿付

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター SIGMA 1.6L

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 ETC

    本体価格
    625万円

  • モーガン 4/4 2シーター 正規ディーラー車・4/4最終モデル・

    本体価格
    934万円

  • モーガン 4/4 2シーター ワンオーナー車 シートヒーター ステレオ

    本体価格
    780万円

  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    応談

関東
389
114.1万円
関西
186
116.4万円
東海
201
105.3万円
北海道
19
87.4万円
九州
191
122.4万円
東北
107
119.3万円
北陸・甲信越
69
113.2万円
中国
60
116.8万円
四国
45
110.2万円
地域別台数
関東
4
645.7万円
関西
2
780.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスαの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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プリウスαと4/4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   モーガン  4/4
235万円362.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1797 排気量(cc) 1798
99 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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