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ハイエースとスリーホイラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスリーホイラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   モーガン  スリーホイラー
VS
75万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 850万円
スリーホイラーの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7DXロング ミドルルーフ 4WD 2.7 DX ロング ミドルルーフ ハイエース フルフラット 冷蔵庫 DCクーラー リチウムイオンバッテリー400A 走行充電 外部電源 シンク 1500Wインバーター

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キレースエントリナビフルセグテレビバックカメラETCパワースラドアパワーステアリングパワーウィンドウ10人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装アレンジSTラウンジ/3列シート/フルフラット/ロングスライドレール/床フローリング加工/SDフルセグナビ/バックカメラ/ETC/後席モニター/18インチAW/ローダウン/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/ベットキット/テーブル/ベンチシート/フルフラット/FLEX内装ASアレンジ/バレンティー三眼ヘッドライト/黒木目インテリアパネル/フルエアロ/バルベログランデ17AW/フローリング/Bカメ

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正フルセグ7インチナビ 純正12インチフリップダウンモニター スマートベットキット 黒革調シートカバー トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オリジナルキャンピングカーORCA キャンプ ベッドキット サブバッテリー 外部充電 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 車中泊

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/9型現行/登録済未使用車/4列10人乗り/8インチディスプレイオーディオ/パワースライドドア/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/Bi-Beamヘッド/パノラミックビューモニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユニティーワゴン架装/ALPINE BIG-X/ESSEXアルミホイール/バンパーガード/フロアフローリング施工/フルフラット/パワースライドドア/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • モーガン スリーホイラー スーパースポーツ 1933年モデル

    本体価格
    850万円

関東
459
380.8万円
関西
190
428.8万円
東海
135
387.2万円
北海道
106
387.8万円
九州
143
412.8万円
東北
98
379万円
北陸・甲信越
45
340.4万円
中国
48
352.2万円
四国
53
259.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
850万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   モーガン  スリーホイラー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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