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クアトロポルテとエアロ8を比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとエアロ8の中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   モーガン  エアロ8
VS
129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 1259万円
エアロ8の相場表を見る
88 中古車掲載台数 1
  • マセラティ クアトロポルテ GT S レッドキャリパー リアエアコン ウッドコンビハンドル G21AW ナチュラルブラウンレザー

    本体価格
    297万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ ゼニア専用エクステリアカラー&専用インテリア アルカンターラルーフ DKバッジ OP21AWチターノブルーキャリパー B&Wサウンド ステアリング&シートヒーター ACC DAP EBM Dレコーダー

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ サンルーフ 黒革 レッドキャリパー ハーマンカードン 全方位カメラ 電動リアゲート ナビ TV ドライブレコーダー ETC 純正20AW コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    688万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 コンフォート&アシスタンスパッケージ・20インチウラ―ノマシンボリッシュAW・ハイグロスエラブルウッドトリム・FORKダウンサス(純正サス有)・バックカメラ・フルナチュラルレザー・フルセグTV・

    本体価格
    263.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 後期型フェイス 可変マフラー 4WD 社外21インチAW Bluetooth機能 革シート プッシュスタート シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    457万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック ボルドーレザー 専用装備 左ハンドル

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レII39台限定車

    本体価格
    440万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 純正メーカーSDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・サウンドシステム・前方ドラレコ・パワーバックドア・パドルシフト・後席サンシェード・シートメモリー・パワーシート(D+N席)シートヒーター(全席)

    本体価格
    274.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期ライト KW車高調 TSW22インチ  黒皮サンルーフ 33000キロ

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • モーガン エアロ8 シリーズ1 エアロ8シリーズ1 右H 6MT ウッドステアリング ダークブルーレザーシート ソフトトップ幌 パワーウィンドウ パワステ エアコン 18インチAW カロッツェリア製1DINオーディオ ETC

    本体価格
    1259万円

関東
42
422.6万円
関西
13
319.3万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
413.6万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
1
1259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エアロ8の中古車を探す

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クアトロポルテとエアロ8のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   モーガン  エアロ8
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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