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eKワゴンとクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マセラティ  クーペ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKワゴン 660 E タイヤ4本新品/車検整備渡/ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G マイパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV CDDVD アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M セーフティーレスPKG

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 eーアシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    101.4万円

  • 三菱 eKワゴン M  走行4万キロ キーレス 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

関東
371
63.1万円
関西
253
64.5万円
東海
232
88.6万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.7万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.4万円
中国
159
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   マセラティ  クーペ
129.6万円163.7万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
659 排気量(cc) 4244
52 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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