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ジムニーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  クーペ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ フルセグTV ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ/RECAROシート/ブロックタイヤ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー TB 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD /5速MT/黒合皮/シートヒーター/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス CD シートヒーター 切替4WD

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    680万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    238万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
1238
151.3万円
関西
644
176.8万円
東海
775
162.4万円
北海道
670
134.7万円
九州
731
150.8万円
東北
487
143万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183万円
四国
227
155.4万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  クーペ
145.8万円200.2万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
658 排気量(cc) 4244
64 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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