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ランドクルーザー70とクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マセラティ  クーペ
VS
180万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
356 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ディーゼル ナロー フェンダーミラー クロカンバンパー LEDヘッドライト ウッドハンドル ブラックシートカバー グッドリッチAT 輸出ホイール カープレイ ブルートゥース バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 電動デフロック 木目調ステアリング バックカメラ内蔵型自動防眩ミラー オートクルーズコントロール 丸目LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    758万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー TSS ウッドコンビステア 丸目ヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール 社外CDオーディオ 背面タイヤ 電動デフロック ETC

    本体価格
    818.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 純正フルセグナビ 電動デフロック 木目調ステアリング バックカメラ内蔵型自動防眩ルームミラー オートクルーズコントロール 丸目LEDヘッドランプ 純正16インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1PZ 5速MT 4WD ナルディハンドル ETC CD エアコン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正16AW 電動デフロック

    本体価格
    805万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 4WD 社外15AW キーレス グリルカバー

    本体価格
    521.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD GRJ76K ベージュカラー

    本体価格
    579.8万円

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    268万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
71
568.1万円
関西
27
624.9万円
東海
44
606.1万円
北海道
38
409.6万円
九州
76
509.8万円
東北
36
510.8万円
北陸・甲信越
23
525.6万円
中国
32
502万円
四国
9
545.2万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
4
398.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マセラティ  クーペ
360万円480万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
2446~4163 排気量(cc) 4244
115~231 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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