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カイエンクーペとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   マセラティ  スパイダー
VS
610万円2310万円
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中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD OP240 アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 2025年Model

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ユーザー買取車 スポーツデザインPKG リアアクスルステアリング マトリックスLEDライト PASM 純正op22インチAW ソフトクローズドア スポーツエグゾースト 前後シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD GT インテリア パッケージ

    本体価格
    2310万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー キャララホワイトメタリック 黒レザー RSスパイダー純正21AW BOSEサラウンドシステム レーンキープ ソフトクローズドア ドラレコ 固定式パノラマルーフ メモリー付パワーシート 360°カメラ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD アダプティブエアサスペンション(PASM)スポーツデザインエプロン カーボンステアリング 22インチRSスパイダーデザインホイール シートヒーター シートベンチレーション 18wayシート マトリクスLEDライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ 純正ナビ 360°カメラ 黒革シート シートヒーター/ベンチレーション ブラインドスポットモニター レーンキープ アダプティブエアサスペンション ETC2.0

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD Cayenne Coupe 認定中古車

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1445万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スムーズレザーインテリア/22インチ 911 Turbo Designホイール/HDマトリックス/アダプティブエアサス/SportDesignパッケージ/BOSE/HUD/ソフトクローズドア/プライバシーガラス/エアクオリティシステム

    本体価格
    1255万円

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  • マセラティ スパイダー グランスポーツ走行11000km クラッチ新品 1オーナ- 幌新品交換 ベタツキ修理済

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    700万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
32
1235.3万円
関西
21
1093.6万円
東海
20
1185.2万円
北海道
8
1234.9万円
九州
8
1567.7万円
東北
3
1585.3万円
北陸・甲信越
4
1139万円
中国
2
1104万円
四国
3
1340万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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カイエンクーペとスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   マセラティ  スパイダー
1115万円2880万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2894~3996 排気量(cc) 4244
304~640 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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