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エブリイワゴンとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マセラティ  スパイダー
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD フォグランプ/オートエアコン/ナビテレビ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減 タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 2WD ブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4インチリフトアップ カスタム

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検コミ アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC ナビ ドラレコ マット

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
560
110.1万円
関西
372
125.5万円
東海
212
110.6万円
北海道
119
120.7万円
九州
214
119.7万円
東北
103
123.7万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンとスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マセラティ  スパイダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
658 排気量(cc) 4244
64 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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