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シエンタとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   マセラティ  スパイダー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
5587 中古車掲載台数 3
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 買取直販(当店買取車) 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ アイドリングストップ オートハイビーム レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 メモリナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 100V電源 レーンアシスト 障害物センサー

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ サーキュレーター AC100V 両側電動ドア レーダークルーズ ブラインドスポット ETC オートマチックハイビーム ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 寒冷地仕様 純正SDナビ 横滑り防止装置 バックカメラ EVMODE ECOMODE 片側パワースライドドア ステアリングリモコン アイドリングストップ リモコンキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ/バックカメラ/ETC/後席モニター/両側パワースライドドア/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア

    本体価格
    217.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    248万円

関東
1638
194.2万円
関西
902
207.6万円
東海
882
195.5万円
北海道
167
195.2万円
九州
763
195.1万円
東北
346
198.4万円
北陸・甲信越
348
193.5万円
中国
353
197.1万円
四国
188
195.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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シエンタとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マセラティ  スパイダー
195万円385.2万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1490 排気量(cc) 4244
91~120 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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