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マークIIセダンとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   マセラティ  スパイダー
VS
77万円700万円
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中古車相場 258万円350万円
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34 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークIIセダン グランデ 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 ツインターボ デジパネ ネコ目 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 前期GX81レースカバー電動カーテン車検R7.2

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.5 グランデ FR 運転席パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ マークIIセダン ハードトップLGツーリング ノーマル車両

    本体価格
    338.5万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    298万円

関東
11
278.4万円
関西
3
225万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
196.3万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
453万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークIIセダン   マセラティ  スパイダー
111.9万円314.5万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1838~2954 排気量(cc) 4244
85~200 最高出力(馬力) 390
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は34台、スパイダーの中古車は3台掲載しています。
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