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クアトロポルテと500eを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   アバルト  500e
VS
129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 288.2万円543.3万円
500eの相場表を見る
90 中古車掲載台数 30
  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車/クオイオレザー/サンルーフ/左ハンドル/アルカンタラインテリア/アルカンタラステアリング&シフト/20in マルチトライデントアロイホイール/BOSE/全席シートH/メモリー機能付パワーシート/ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 サンルーフ 純正20AW 赤レザー 全席シートヒーター パワーバックドア 純正ナビ 地デジTV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト パドルシフト 禁煙車 記録簿

    本体価格
    264万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正ナビゲーション/地デジ/CarPlay/360度カメラ/赤革/LEDヘッドライト/ハーマンカードン/ACC/BSM/衝突警告/EBM/ブルートゥース/Pシート/シートH/20インチAW/パドルシフト/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 赤革 パワーシート シートヒーター バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S HYPER FORGED 22インチ

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 20インチホイール イエローキャリパー サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 正規ディーラー車 可変マフラー サンルーフ 社外ヘッドライト フルセグTV ローダウン 21インチホイール バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 赤革 パワーシート シートヒーター オートリアサイドブラインド バックカメラ レッドブレーキキャリパー 純正HDDナビ 純正20AW

    本体価格
    299万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
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    388万円

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    408万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ 360°パーキングセンサー ナビ ワイヤレスチャージングパット オートハイビーム ガラスルーフ ETC

    本体価格
    355.7万円

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    本体価格
    359.7万円

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    本体価格
    363.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー! 禁煙!

    本体価格
    376万円

関東
44
413.5万円
関西
12
286.6万円
東海
18
544万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
420.3万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
7
392.8万円
関西
7
418.6万円
東海
5
348万円
北海道
0
---
九州
2
423.6万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
2
399.5万円
四国
2
393.5万円

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マセラティ  クアトロポルテ   アバルト  500e
1175万円2569万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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