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クアトロポルテとiX2を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   BMW  iX2
VS
115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 398万円699万円
iX2の相場表を見る
86 中古車掲載台数 38
  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    410万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 純正チターノ21インチ サッビアレザー ハーマンカードン ウッドステアリング ウッドパネル カープレイ リアシートヒーター リアブラインド

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車/クオイオレザー/サンルーフ/左ハンドル/アルカンタラインテリア/アルカンタラステアリング&シフト/20in マルチトライデントアロイホイール/BOSE/全席シートH/メモリー機能付パワーシート/ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 後期モデル NEW内外装 LEDヘッドライト レッドレザーインテリア サンルーフ レッドキャリパー 20インチブラックホイール ハーマンカードン パドルシフト ACC スマートキー 純正マルチ TV

    本体価格
    340万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 現行フェイス仕様/DCフォージド20INCHIホイール/サンルーフ/ハーマンカードン/可変バルブリモコン/アップルカープレイ/ベンチレーション/シートヒーター/Bluetooth/

    本体価格
    355.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 2022年モデル サンルーフ Bowers&Wilkinsハイプレミアムサウンドシステム 21インチアトランテダークホイール フロントシートベンチレーション サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1269万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 運搬費弊社負担 1オーナー サンルーフ 赤革シート 全方位カメラ 純正21アルミホイール オートクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー 衝突安全 LKA LCA DTV ETC2.0

    本体価格
    899万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 後期テールモデル サンルーフ 20インチペルセーオホイール(ダークフィニッシュ) HarmanKardonサウンド 360°サラウンドビューカメラ フロント・リアシートヒーター

    本体価格
    836.7万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ/黒革シート/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    308.5万円

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    398万円

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    499万円

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    本体価格
    428万円

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    488万円

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    本体価格
    498万円

関東
40
412.3万円
関西
11
282.3万円
東海
19
512.7万円
北海道
3
528.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
434.5万円
関西
4
449万円
東海
7
522.4万円
北海道
1
538万円
九州
6
476.6万円
東北
2
475万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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クアトロポルテとiX2のカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   BMW  iX2
1175万円2569万円 新車時価格 742万円768万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560  他
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) 272~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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