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N-WGNとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 122
  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 修復歴無しナビ TV バックカメラ bluetooth

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 衝突軽減 禁煙 ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 走行634km 5点高評価車 禁煙車 8インチN

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ  プッシュスタート 純正CD G・Aパッケージ  プッシュスタート 純正CD

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙 8inナビ 1オーナー Rカメラ BTA ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー CD エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ HIDヘッド

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ/シティーブレーキ/HIDヘッドライト

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

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    476万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGTS/後期型/サンルーフ/ETC

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  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーPKG

    本体価格
    906.2万円

関東
1314
90.8万円
関西
730
103.5万円
東海
803
94.4万円
北海道
366
100.9万円
九州
832
89.9万円
東北
473
95.2万円
北陸・甲信越
481
95.2万円
中国
377
88.7万円
四国
224
94万円
地域別台数
関東
48
478.3万円
関西
25
453.3万円
東海
25
591.8万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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N-WGNとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マセラティ  クアトロポルテ
120.4万円197万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
58~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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