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クアトロポルテとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
129.9万円1666.5万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
87 中古車掲載台数 18
  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S フェラーリ F154 エンジン

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 赤革 パワーシート シートヒーター オートリアサイドブラインド バックカメラ レッドブレーキキャリパー 純正HDDナビ 純正20AW

    本体価格
    299万円

  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証1年付 サンルーフ ドライバーアシスタンスパッケージ 赤革 フルナチュラルレザー 20インチペルセーオダークホイール トライデントステッチ リアドアキーレスエントリー

    本体価格
    653.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビ・バックモニター・Bluetooth キャラメルレザーシート サンルーフ 純正21インチAW ユーザー買取車

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 2022年モデル 21インチアトランテ サンルーフ ナビ サラウンドビューモニター メタルシェントペイント レッドキャリパー ワイヤレスチャージャー リアドア拡張キーレスエントリー

    本体価格
    1364.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 D車・SR・コンフォート&アシスタンスPKG・ハーマンカードン・レッドレザー・アダプティブクルーズ・レッドキャリパー・ウラ―ノ20AW・ウッドパネル・フィルム・GPSレーダー&ドラレコ・キャンセラー

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 後期 禁煙黒革 SR ADAS ACC HAS LKA ABSA 全周C 温冷シート Sクローズドア フルLEDライト CarPlay 10.1インチナビ TV イエローキャリパー B&W 21AW

    本体価格
    738万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    416.9万円

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    本体価格
    1398万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル S 

    本体価格
    205万円

関東
42
410.2万円
関西
14
373.8万円
東海
17
512.6万円
北海道
2
581.5万円
九州
6
413.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
7
741.8万円
関西
3
1035.9万円
東海
3
481.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
3
381万円
四国
1
658万円

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クアトロポルテとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
1175万円2569万円 新車時価格 959万円2132.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
2979~3799 排気量(cc) 1995~4999
330~580 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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