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クアトロポルテとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 578万円4380万円
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134 中古車掲載台数 50
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    本体価格
    1403.8万円

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    本体価格
    1999.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGTS/後期型/サンルーフ/ETC

    本体価格
    205.7万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーPKG

    本体価格
    903.6万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 左ハンドル /白本革&ウッドインテリア

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ S ユーザー買取車・サンルーフ・CORNES

    本体価格
    240万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 純正可変マフラー ナビ TV 左ハンドル

    本体価格
    443万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S バルブ開閉リモコン 20AW 左H 地デジ

    本体価格
    698万円

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    799.9万円

関東
50
478万円
関西
31
429.5万円
東海
30
633.3万円
北海道
3
495.3万円
九州
7
590.3万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
2328.9万円
関西
14
1722.1万円
東海
10
1410.2万円
北海道
0
---
九州
4
1322万円
東北
3
1904.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとSクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
1175万円2569万円 新車時価格 2648万円5600万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
2979~3799 排気量(cc) 3982~5980
330~580 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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