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レヴァンテとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
245万円2280万円
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中古車相場 98万円1730万円
クアトロポルテの相場表を見る
179 中古車掲載台数 88
  • マセラティ レヴァンテ F トリブート 4WD 7台限定特別仕様車/パノラマサンルーフ/ベンチレーション/シートヒーター/ソフトクローズドア/ハイグロスカーボンインテリア/ハーマンカードンサウンド/21AW/ブラックグリル

    本体価格
    868万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ プレミアムロッソレザーシート 21インチヘリオスアルミホイール 3Dカーボントリム 4ゾーンエアコン

    本体価格
    478.5万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 22インチオリオーネホイール  カーボンインテリアトリム カーボンステアリング プレミアムサウンドシステム マイカペイント レッドブレーキキャリパー トラフィックサイン

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ レヴァンテ ウルティマ 

    本体価格
    1700万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD マンソリーフルボディキット カーボンボンネット 22アルミホイール リアルーフスポイラー 赤革

    本体価格
    525万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    390万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 左H/SR/赤革/V6/純正ナビ

    本体価格
    430万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 後期モデル パノラマサンルーフ アクティブクルーズコントロール LED ハーマンカードン ソフトクローズ パワーテール パワーシート シートヒーター ベンチレーション ナビ 地デジ 360°C 禁煙

    本体価格
    685万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD S 430PS EG 右ハンドル サンルーフ ベージュレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ ハーマンカードンサウンド 360度カメラ ETC ACC レーンキープ 衝突警告 オートテールゲート

    本体価格
    378万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 20台限定  専用ボディカラー/ブロンゾ・トリコート PELLETESSUTA織り込みレザー ヘリオス21インチアルミホイール ブラックキャリパー Bowers&wilkinsスピーカー ディーラー整備記録 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    540万円

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    応談

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    276万円

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    本体価格
    187.5万円

関東
64
583.6万円
関西
39
561.7万円
東海
35
621.5万円
北海道
8
584.7万円
九州
10
679.4万円
東北
4
737.9万円
北陸・甲信越
6
444.5万円
中国
8
681.4万円
四国
5
696.8万円
地域別台数
関東
44
441.1万円
関西
15
399.7万円
東海
16
523.8万円
北海道
2
581.5万円
九州
5
392.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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マセラティ  レヴァンテ   マセラティ  クアトロポルテ
976.9万円2400万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~3798 排気量(cc) 2979~3799
275~590 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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