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キャラバンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
30万円1314万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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329 中古車掲載台数 135
  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ リアモニター

    本体価格
    475万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    355万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージライト

    本体価格
    424万円

  • 日産 キャラバン 2.4 マイクロバス GX スーパーロングボディ ハイルーフ 8ナンバー・福祉車両・車いす移動車

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 全カメラ ETC 両側スライドD LEDヘッド

    本体価格
    225万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 車検令和8年7月

    本体価格
    272万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    609万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ FOCS クローサー

    本体価格
    437.8万円

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  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 後期モデル LEDヘッド 赤革 サンルーフ

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    388万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S EBM取付可変バルブマフラースイッチ

    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ブラウンレザーシート ナビTV ETC

    本体価格
    328万円

関東
107
228.1万円
関西
89
411.7万円
東海
64
347.9万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
215.7万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
8
218.7万円
中国
1
128万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
59
437.9万円
関西
21
387万円
東海
29
550.6万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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日産  キャラバン   マセラティ  クアトロポルテ
241.2万円714万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1998~2488 排気量(cc) 2979~3799
130~147 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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