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クアトロポルテとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   日産  フェアレディ
VS
129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
90 中古車掲載台数 15
  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 左H V8 カーボンインテリア 赤革シート 全席シートヒーター ソフトクローズ harman/kardon 21AW

    本体価格
    698万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 可変バルブ/正規ディーラー車/テスター診断済/V8ツインターボ/焦茶革/カーロケ/サンルーフ/GTS専用マフラー/ETC/シートヒーター/点検済み

    本体価格
    194.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S GTS正規ディーラー車左ハンドル法人オナ禁煙ブラック&ベージュフルレザーインテリアOP21インチアルミカーボンコンビステアリング&トランクスポイラー純正HDDナビ地デジBluetoothオーディオBカメラ&パークセンサー

    本体価格
    428万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ (73)サンルーフ 赤レザーシート 純正21インチアルミ 純正ナビ 360°カメラ 地デジ アダプティブクルーズ harman/kardonサウンド シートヒーター ETC HID

    本体価格
    288万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーアシスタンスパッケージ 赤革 全席シートヒーター 20インチペルセーオダークホイール トライデントステッチ ピアノブラックインテリアトリム メタリックペイント

    本体価格
    692.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 2022年モデル 21インチアトランテ サンルーフ ナビ サラウンドビューモニター メタルシェントペイント レッドキャリパー ワイヤレスチャージャー リアドア拡張キーレスエントリー

    本体価格
    1364.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期ライト KW車高調 TSW22インチ  黒皮サンルーフ 33000キロ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランルッソ ワンオーナー リヤラグジュアリーシート

    本体価格
    778万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正ナビゲーション/地デジ/CarPlay/360度カメラ/赤革/LEDヘッドライト/ハーマンカードン/ACC/BSM/衝突警告/EBM/ブルートゥース/Pシート/シートH/20インチAW/パドルシフト/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    550万円

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    550万円

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    本体価格
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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    538万円

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    778.3万円

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    1850万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

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  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

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    本体価格
    応談

関東
44
417.3万円
関西
12
286.6万円
東海
17
564.4万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
491.5万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
9
542.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとフェアレディのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   日産  フェアレディ
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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