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クアトロポルテとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   日産  コンドル
VS
49.8万円1811.4万円
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中古車相場 100万円517.1万円
コンドルの相場表を見る
117 中古車掲載台数 37
  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ 限定5台 ゼニア・ペッレテスータ

    本体価格
    676万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 後期モデナタイプ 茶革 可変バルブマフラ-

    本体価格
    447万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期モデル サンルーフ 21インチチターノAW

    本体価格
    588万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 車検整備付 7.9Mキロ サンルーフ

    本体価格
    238.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 後期 ベージュ革 サンルーフ OP19インチAW

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 2022年モデル サンルーフ

    本体価格
    1269万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 1オナ SR 赤革 全方位カメラ 純正21AW ACC

    本体価格
    998万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ トロフェオ仕様 後期テ-ル 21AW 可変バルブ

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    260万円

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  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
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  • 日産 コンドル 4段クレーンハイジャッキセルフ ラジコン付き

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    495万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

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  • 日産 コンドル 11・5トン セルフローダー 検/令和8年/月 重機回送車 日野エンジン

    本体価格
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  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

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    264万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

関東
48
400.8万円
関西
20
355.1万円
東海
27
485.6万円
北海道
3
403.7万円
九州
7
441.7万円
東北
2
1004.5万円
北陸・甲信越
1
447万円
中国
8
325万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
8
385万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
16
332.3万円
九州
5
252.8万円
東北
1
485万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
286.2万円
四国
0
---

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クアトロポルテとコンドルのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   日産  コンドル
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) 2000~5200
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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