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クアトロポルテとFXを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   米国インフィニティ  FX
VS
115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 69万円275万円
FXの相場表を見る
87 中古車掲載台数 16
  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    155万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ブラックレザー FORGIATO 20inch A/W

    本体価格
    420万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S GTS正規ディーラー車左ハンドル法人オナ禁煙ブラック&ベージュフルレザーインテリアOP21インチアルミカーボンコンビステアリング&トランクスポイラー純正HDDナビ地デジBluetoothオーディオBカメラ&パークセンサー

    本体価格
    428万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レII39台限定車

    本体価格
    470万円

  • マセラティ クアトロポルテ V8 エヴォルツィオーネ アラゴスタ車高調 左ハンドル 6MT ワンオフマフラー

    本体価格
    367万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車 禁煙車 弊社買取車両 V8エンジン 専用サスペンション サンルーフ フェラーリエンジン トルコンAT 6ポッドキャリパー 20インチダーククロームAW 赤コンビシート

    本体価格
    328.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 2022年モデル サンルーフ Bowers&Wilkinsハイプレミアムサウンドシステム 21インチアトランテダークホイール フロントシートベンチレーション サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1269万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 車検整備付き/正規D車/左ハンドル/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/サンルーフ/FORGED22AW/可変マフラー/社外サス/

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン パワーシート サンルーフ ナビ GTR純正アルミ(リア用) 車高調 社外マフラー スマートキー  シートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

関東
41
410.8万円
関西
11
282.3万円
東海
19
512.7万円
北海道
3
528.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
342.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
154.2万円
関西
0
---
東海
3
157.7万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クアトロポルテとFXのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   米国インフィニティ  FX
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) 3500~5000
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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