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500eと222を比較! - みんなの比較車種

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500eと222の中古車情報を比較する

アバルト  500e   マセラティ  222
VS
298万円542.3万円
500eの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
222の相場表を見る
40 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    414.2万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 登録済未使用車 新車保証継承 電気自動車

    本体価格
    453.2万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー車両 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    328.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店試乗車 純正ナビ バックカメラ ETC 全国新車保証

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    542.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ハーフレザーシートシートヒーター ETC

    本体価格
    436.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    338万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 電気自動車 純正18AW

    本体価格
    468.9万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ R‘sコンプリート 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    528万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車 認定中古車 禁煙

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    応談

関東
14
419.1万円
関西
6
420.4万円
東海
5
451.4万円
北海道
0
---
九州
3
463.9万円
東北
4
382.6万円
北陸・甲信越
3
463.7万円
中国
4
444.5万円
四国
1
469万円
地域別台数
関東
2
139.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500eと222のカタログ情報を比較する

アバルト  500e   マセラティ  222
615万円630万円 新車時価格 620万円695万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4150×1715×1305  他
--- 排気量(cc) 2789
155 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

贅を尽くした2ドアクーペ

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革+アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988(S63)年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989(H1)年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993(H5)年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目+プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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