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ギブリとX3 Mを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとX3 Mの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  X3 M
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 567万円923万円
X3 Mの相場表を見る
209 中古車掲載台数 15
  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    750万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ACC ツーリングPKG アシスタンスPKG h/k 純ナビ 全方位 BT 地デジ 黒革 全席シートH Pバックドア パドルシフト LED Aハイビーム 電動リアシェード 純正20インチAW ETC

    本体価格
    554.8万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブルーセラ 左ハンドル 5MT ベージュレザー ウッドハンドル

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革/コンフォート/スポーツPKG/20AW/サンルーフ/フルプレミアムレザー/カーボンインテリア/正規ディーラー車/HDDナビTV/リアカメラ/クルーズコントロール/全席シートヒーター/スカイフックサスペンション

    本体価格
    259.9万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    198.3万円

  • マセラティ ギブリ S ディーラー整備記録/赤革シート/レッドブレーキキャリパー/パドルシフト/スカイフックサスペンション/スポーツペダル/全席シートヒーター/メモリ付パワーシート/純正20インチAW/LED/スマートキー

    本体価格
    196万円

  • マセラティ ギブリ S WALD(エアロ22インチアルミマフラー)赤革シートヒーターサンルーフ ナビTV ETC Bカメラ NEWルーフラッピング

    本体価格
    291万円

  • マセラティ ギブリ S 運搬費弊社負担 左ハンドル サンルーフ 黒革シート 可変バルブ オプション20インチアルミ(ウラーノ) 4×4フルセグTV(走行中可) 全席シートヒーター パドルシフト バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤レザーETC ナビ バックカメラ Sキー

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    739万円

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    629万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    923万円

関東
72
381.3万円
関西
48
495.9万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
10
740.4万円
関西
5
702.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ギブリとX3 Mのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  X3 M
834万円2048万円 新車時価格 1210万円1401万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1895×1675  他
1998~3799 排気量(cc) 2992
275~580 最高出力(馬力) 480~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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