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ギブリとXT5を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   キャデラック  XT5
VS
160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 278万円698万円
XT5の相場表を見る
218 中古車掲載台数 14
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/走行チェック済/20テゼーオアルミ/ハーマンカードン/プレミアムブラックレザー/ツーリングPKG/ドライバーアシスタンスPKG/レッドステッチ/ヘッドレスト刺繍/カーボンダクト&リアベース

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年 フルナチュラルレザー 21ホイール B&W アルカンタラヘッドライニング サンルーフ カーボントリム ベンチレーション ヘッドレストステッチ ヒーテッドステアリング 赤キャリパー

    本体価格
    1026.3万円

  • マセラティ ギブリ S NOVITECカーボンフルエアロ/NOVITEC22インチホイール/可変バルブ付き4本出しマフラー/ローダウン/サンルーフ

    本体価格
    213万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 型式 MG30C ナビタッチパネル

    本体価格
    238.8万円

  • マセラティ ギブリ S 純正赤本革シート メモリー機能付きパワーシート クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール レッドキャリパー バックカメラ ETC プッシュスタート ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーシート/シートヒーター/19インチアルミホイル/キセノンヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/HDDナビTV/リアカメラ/360カメラ/サンルーフ/前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKGレッドステッチ黒革シートサンルーフウッドインテリアトリムロゴ入り赤キャリパー純正19インチAWクルーズコントロール電動トランクシートヒーターブラインドスポット純正ナビ地デジTVBカメラ

    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/カーボン内装/ツーリングPKG/ドライバーアシスタンスPKG/20インチウラーノアルミ/レッドキャリパー/360度カメラ/前後ソナー/プレミアムレッドレザー/LED/イージクロージャー/キックセンサー/AppleCarPlay

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニア B&W スカイフック Sルーフ 2018MY

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    278万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    698万円

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    698万円

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    698万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    335万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 クリアテール 純正20インチAW ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール レザーシート アップルカープレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

関東
101
416.4万円
関西
53
417.8万円
東海
22
523.5万円
北海道
4
420万円
九州
14
346.5万円
東北
4
688.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
291.6万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
7
462.1万円
関西
4
460.5万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとXT5のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   キャデラック  XT5
834万円2048万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~3799 排気量(cc) 3649
275~580 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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