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エッセとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マセラティ  ギブリ
VS
9000円113万円
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中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
374 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MTローダウンMINILITE15AW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ TV 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行7万km

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレスキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9年3月 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 キーレス

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ドラレコ CD キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル クラッチ交換 ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    14.3万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革サンルフ温椅子ETCプッシュBカメラナビ

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 全周囲カメラ ・ 全席シードヒーター

    本体価格
    599.8万円

  • マセラティ ギブリ S FORGETECH22インチAW・KW車高調

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台 認定保証2年付

    本体価格
    878.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 茶本革シート フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 黒革シート 純正20インチAW

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    499万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー D車

    本体価格
    1488万円

関東
95
30.9万円
関西
88
33.5万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円
地域別台数
関東
76
500.5万円
関西
44
510.5万円
東海
37
559.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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エッセとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マセラティ  ギブリ
68.3万円112.7万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
58 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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