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サンバーディアスワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
18万円155万円
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中古車相場 3万円122.8万円
エッセの相場表を見る
100 中古車掲載台数 340
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー ナビ・ETC・純正AW・全塗装済み・タイベル交換

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タイミングベルト/ウォーターポンプ/テンショナープーリー/スパークプラグ交換済み

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー ワゴン オートマ 電動昇降シート 回転シートリフト

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD リアヒーター 禁煙車 リアスポイラー 撥水シート キーレスキー フォグライト Wエアバック ABS 純正13インチアルミホイール プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD/スーパーチャージャー/ナビ/TV/ETC/両側スライドドア/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    64.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD オートマ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 5速MT キーレスキー タイベル交換後渡し

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 スーパーチャージャー 車検2年 AT ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー TW1 ドラレコ SDナビ・フルセグTV リアヒーター

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック ETC Wエアバック ABS 社外CDステレオ シートカバー プライバシーガラス 13インチホイルキャップ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    28万円

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    33万円

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    応談

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    60万円

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    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアルCDオーディオ/

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム クラッチ新品交換済 タイミングチェーン 7インチナビ アルミホイール キーレスキー ウィンカードアミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 純正エアロ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検2年 キーレスキー 社外アルミホイール タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    8.5万円

関東
46
55.9万円
関西
11
82万円
東海
6
54.3万円
北海道
1
38万円
九州
12
34.2万円
東北
9
47.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
7
67.6万円
四国
6
71.2万円
地域別台数
関東
97
32.4万円
関西
66
35.6万円
東海
43
27.6万円
北海道
11
18.1万円
九州
51
30.3万円
東北
10
33.7万円
北陸・甲信越
26
29.6万円
中国
21
31.7万円
四国
15
23.8万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
114.6万円164.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 58
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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