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ミラトコットとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとギブリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マセラティ  ギブリ
VS
39万円164.9万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 214万円1618万円
ギブリの相場表を見る
825 中古車掲載台数 255
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス ワンオーナー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オーディオレス 全方位カメラ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WD CDチューナー キーフリー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 LEDヘッドランプ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減装置  SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 純正ナビTV パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII LEDヘッドランプ プッ LEDヘッドランプ 14インチフルホイー

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・ドラレコ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ タイヤ2本新品 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証/外装カーボン/SR/赤革/V8エンジン

    本体価格
    1048万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    1069万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド GT

    本体価格
    768万円

  • マセラティ ギブリ スカテナート 40台限定モデル 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スカテナート ワンオーナー 30台特別限定

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 認定保証/SR/ベンチレーション/ツーリングP

    本体価格
    738万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20AW SR スポーツパッケージ

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付 純正OP21AW ツーリングPKG

    本体価格
    1152.5万円

関東
248
101.2万円
関西
64
100.5万円
東海
149
96.6万円
北海道
32
110.5万円
九州
104
96.3万円
東北
47
108.3万円
北陸・甲信越
67
103.7万円
中国
79
100.1万円
四国
35
98.5万円
地域別台数
関東
96
630.2万円
関西
50
707.1万円
東海
51
617.2万円
北海道
4
467.2万円
九州
18
570.7万円
東北
14
907.3万円
北陸・甲信越
5
516.2万円
中国
8
669.5万円
四国
9
734.4万円

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ミラトコットとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マセラティ  ギブリ
107.5万円145.2万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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