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ギブリとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
139.9万円1766万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 16
  • マセラティ ギブリ 2.8 マセラティ ギブリ2最終モデル ワンオーナー 整備記録12回有 タイミングベルト ステアリングラックブーツ左右 タイロッドエンドインナー左右 サスペンション前後左右 交換済み コーンズ 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブルーセラ 左ハンドル 5MT ベージュレザー ウッドハンドル

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ 地デジフルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 茶本革 サンルーフ 純正19インチアルミ クルーズコントロール ETC スマートキー ドライブレコーダー 走行68000キロ 修復歴無 パドルシフト

    本体価格
    139.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定CPO2年保証/フェラーリ製V6ツインターボ350psエンジン/サンルーフ/21インチTitanoホイール/ベンチレーション&シートヒーター/ツーリングパック/ドライバーアシスタンスパック/ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    668万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 黒レザーシート シートヒーター パワーシート シートメモリ FRコーナーセンサー クルコン スマートキー 純正19インチアルミ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    227.8万円

  • マセラティ ギブリ S 純正赤本革シート メモリー機能付きパワーシート クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール レッドキャリパー バックカメラ ETC プッシュスタート ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG 正規ディーラー車 Nerissimo PKG カーボントリム 赤キャリパー 21インチアルミ サンルーフ レッドレザーシート シートヒーター ソフトクローズドア アルミ製パドルシフト

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ネリッシモPKG/20inウラーノアロイホイール/ロッソフルナチュラルレザー/8.4inタッチコントロール/電動サンルーフ/スペアキー/スカイフックサスペンション

    本体価格
    388万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20AW マフラースイッチ

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    1448万円

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    応談

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    本体価格
    1640万円

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    1469万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD パワクラ Fリフター カーボンインテリア シートヒーター 赤革シート ECLIPSEナビ 純正アルミホイール19インチ イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1100万円

関東
71
379.7万円
関西
51
496.5万円
東海
32
538万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
4
345.1万円
中国
12
251.1万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
7
1443.3万円
関西
1
2350万円
東海
8
1423.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
834万円2048万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1998~3799 排気量(cc) 4961~5204
275~580 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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