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ギブリとFTOを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   三菱  FTO
VS
183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
207 中古車掲載台数 12
  • マセラティ ギブリ S 左H サンルーフ ETC 地デジ 革シート

    本体価格
    244万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・フルラッピング

    本体価格
    1063万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    252万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 赤革 全席シートヒーター

    本体価格
    334.4万円

  • マセラティ ギブリ S 白革インテリアガラスSRナビTVクルーズC

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー D車

    本体価格
    1488万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

    本体価格
    325万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 360°カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    228万円

  • マセラティ ギブリ S PowercraftマフラーBERTOCCHI エキゾースト

    本体価格
    242.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    110万円

関東
77
504.6万円
関西
42
499.1万円
東海
35
551.3万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.5万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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ギブリとFTOのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   三菱  FTO
834万円2048万円 新車時価格 164万円251.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1998~3799 排気量(cc) 1834~1998
275~580 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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