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ギブリとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
158万円1197万円
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中古車相場 2480万円5498万円
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209 中古車掲載台数 9
  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    199.7万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト アクティブブレーキ 車線保持アシスト 自動ハイビームアシスト 死角アシスト ソフトドアクロージャー パワーシート ETC

    本体価格
    356.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 21inAW シートエアコン

    本体価格
    729.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKG サンルーフ ウッドトリム

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ サンルーフ カーボンインテリア 赤キャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC ハーマンカードンサウンド 赤トライデントステッチ 20インチアルミ

    本体価格
    535万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定1年保証 2018年モデル フルナチュラルドリルドレザー サンルーフ ドライバーアシスタンスパック カーボントリム フロントベンチレーション ツーリングパック ヘッドレストステッチ リアサンシェード

    本体価格
    617万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定CPO保証付/フェラーリ製V8エンジン/21インチテオリオーネホイール/カーボントリム/アルカンターラルーフライニング/ベンチレーション/エクステリアカーボンパッケージ/ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1089万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    210.1万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ターボ 車検令和9年6月 サンルーフ レザーシート ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    167.7万円

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    応談

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    2480万円

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  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4020万円

関東
96
408.1万円
関西
54
423.7万円
東海
20
512.1万円
北海道
4
420万円
九州
14
360.1万円
東北
4
678.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
6
331.9万円
四国
7
446.7万円
地域別台数
関東
5
3649.5万円
関西
2
3175万円
東海
2
4649万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
834万円2048万円 新車時価格 4349万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1998~3799 排気量(cc) 6750
275~580 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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