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ハリアーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マセラティ  ギブリ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 159万円1488万円
ギブリの相場表を見る
4657 中古車掲載台数 209
  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD フルエアロ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3インチナビ バックカメラ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD MナビTVPBドア/革シート/JBLサウンド/Dレコ

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム LEDヘッドライト付

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型ディスプレイTV

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ JBL 電動リアゲート ETC クルコン

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ 衝突軽減 追従走行 JBL

    本体価格
    363.7万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアエディション20インチサンルーフ

    本体価格
    499.9万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年 サンルーフ 赤革 360度カメラ

    本体価格
    957万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 22インチAW・車高調・WALDエアロ・赤革

    本体価格
    319.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 純正21インチチタン鍛造アルミ・タンレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ GT ネロ インフィニート 認定保証/国内限定24台/SR/21チターノ

    本体価格
    838万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKG 白革 後期ナビBカメ 1年保証

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 フルプレミアムレザー ツーリングPKG 19AW

    本体価格
    430.1万円

関東
1215
319.8万円
関西
662
329.3万円
東海
844
312.5万円
北海道
163
296.7万円
九州
682
313.3万円
東北
302
309.5万円
北陸・甲信越
281
311.4万円
中国
338
325.4万円
四国
170
317.1万円
地域別台数
関東
75
508.2万円
関西
40
517.9万円
東海
38
582.6万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
488.6万円

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ハリアーとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マセラティ  ギブリ
299万円620万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3799
171~178 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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