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ポルテとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  ギブリ
VS
11.8万円166.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 171万円1388万円
ギブリの相場表を見る
668 中古車掲載台数 201
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV Bカメラ スマートキー PSDr

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i ナビ/地デジ/DVD 左側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー ドレスアップPKG

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ/走行58500KM

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 走行距離45800キロ/ナビTV/ETC

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー  ETC

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード /HDDナビ/R席モニター/フルエアロ/リアスポ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV・Bカメ・Pスラ・スマートキー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ スライドドア アルミホイール

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証/SR/21チターノ/ハーマンカードン

    本体価格
    697万円

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    225万円

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    955万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR  本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    374.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 フルプレミアムレザー ツーリングPKG 19AW

    本体価格
    430.8万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    288.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車右HコンフォートAssistantPKG

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー禁煙サンルーフナビ19AW整備記

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  • マセラティ ギブリ S 白革インテリアガラスSRナビTVクルーズC

    本体価格
    233万円

関東
188
51.2万円
関西
68
46.6万円
東海
130
55.6万円
北海道
45
61.3万円
九州
76
52.5万円
東北
55
51.5万円
北陸・甲信越
54
50.5万円
中国
42
49.5万円
四国
10
43.2万円
地域別台数
関東
71
473万円
関西
46
505.2万円
東海
38
500.4万円
北海道
4
487.5万円
九州
12
357.2万円
東北
5
707.2万円
北陸・甲信越
3
598.7万円
中国
13
391.3万円
四国
9
430.3万円

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ポルテとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  ギブリ
145万円224.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~3799
95~109 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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