| トヨタ クラウンセダン | トヨタ ポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.4万円～230.1万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
14万円～163万円
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| 79台 | 中古車掲載台数 | 572台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | トヨタ ポルテ | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 145万円～224.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1690 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1329～1496 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 95～109 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 3名、5名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック 全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい！」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている（2012.7） |
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