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ミトとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   マセラティ  スパイダーザガート
VS
20万円198万円
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中古車相場 469.3万円
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77 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ スペシャルエディション 

    本体価格
    74万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MT タン革/ナビ/Bカメラ/Tベルト交換済

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

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    37万円

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    469.3万円

関東
34
76.9万円
関西
15
86.9万円
東海
11
68.4万円
北海道
1
74万円
九州
8
112.7万円
東北
2
93.5万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
115万円
四国
1
54.9万円
地域別台数
関東
0
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関西
2
469.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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ミトとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   マセラティ  スパイダーザガート
261.5万円348万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1368 排気量(cc) 2789
135~170 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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