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4シリーズグランクーペとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
289 中古車掲載台数 2
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒レザー コンフォートPKG

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 禁煙車/300台限定車/ファストトラックPKG

    本体価格
    185.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i s車検整備付ハーマンカードン360度カメラ

    本体価格
    377万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 直6タ-ボ LED/H 追ACC ヒ-タ-本革 2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 走行27400km ナビETC DR 黒革電動シート

    本体価格
    190万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デモアップ 黒革

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 右ハンドル パワーシート シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ シートヒーター インテリS ACC

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ 赤革 19AW レーザーライト

    本体価格
    648.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
133
360.4万円
関西
51
358.4万円
東海
39
362.5万円
北海道
7
294.5万円
九州
22
389.9万円
東北
8
313.8万円
北陸・甲信越
9
375.9万円
中国
15
399.8万円
四国
5
351.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スパイダーザガートの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  スパイダーザガート
620万円1082万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1995~2997 排気量(cc) 2789
184~387 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は289台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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