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キャストとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マセラティ  スパイダーザガート
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    71.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD ワンオーナー ホワイトルーフ 社外ナビTV

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SA2 ナビ バックカメラ 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII スマートキー ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ Bカメラ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ・Bカメラ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビ・TV ・Bカメラ ETC (パールホワイト)

    本体価格
    92万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
400
84.9万円
関西
229
89.2万円
東海
350
84.7万円
北海道
115
98.7万円
九州
343
83.3万円
東北
158
93.8万円
北陸・甲信越
169
87.8万円
中国
202
90万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャストとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マセラティ  スパイダーザガート
122万円180.4万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
658 排気量(cc) 2789
52~64 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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