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キャンターとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マセラティ  スパイダーザガート
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 ---
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1421 中古車掲載台数 2
  • 三菱ふそう キャンター 積載車 2台積 5MT・2台積みキャリアカー

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう キャンター 2000kg積み4ナンバー 全低床平ボデイ リアWタイヤ ETC

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床2tダンプ・全塗装済み 

    本体価格
    173万円

  • 三菱ふそう キャンター MT5 3トン ヒラボディ 全低床 MT5 3トン 全低床 荷台板張 荷台塗装済

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター T Wキャブ 4WD 荷台内寸211×160 リアヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう キャンター フラトップゼロ極東 タイヤ固縛

    本体価格
    850万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9D  2t積ダンプ 4WD 低床荷台 コボレーン付

    本体価格
    266.9万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
413
348.9万円
関西
228
266.3万円
東海
205
377.2万円
北海道
66
272.2万円
九州
248
238.7万円
東北
76
280.6万円
北陸・甲信越
50
417.9万円
中国
64
244.1万円
四国
71
301.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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キャンターとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
3000~5200 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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