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キャンターとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マセラティ  スパイダーザガート
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 2
  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 垂直パワーゲート 新明和 積載2t ハイキャブ 後期型 標準ロング

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン平ボディ 

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ ロング 3.5t

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 全低床 

    本体価格
    193.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 22m高所作業車 アイチ SK22A アワーメーター3880h

    本体価格
    633万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ カスタム 電動ゲート 三菱ナビBカメラ

    本体価格
    377万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 左片開き扉 3t積み 標準幅 ロング サイドガードアシスト付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3トン 標準ロング アルミウイング 

    本体価格
    638万円

  • 三菱ふそう キャンター フラトップ固縛 

    本体価格
    880万円

  • 三菱ふそう キャンター リンボーバン バックカメラ ラッシングレール 後輪D

    本体価格
    130万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
413
348.8万円
関西
229
267.6万円
東海
204
377.7万円
北海道
65
271万円
九州
246
239.7万円
東北
74
280.6万円
北陸・甲信越
50
417.9万円
中国
64
244.1万円
四国
70
305.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャンターとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
3000~5200 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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