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ボンゴトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円1780万円
キャンターの相場表を見る
314 中古車掲載台数 1984
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ 垂直パワーゲート300K 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • マツダ ボンゴトラック ナッツRV製 マッシュ タイプA 禁煙 ナビ ETC バックカメラ ドラレコ キーレス 2サブ VOTRONIC電圧計 1500Wインバーター 後席TV FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫  ソーラー

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 中古 ダンプ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT ETC 社外ナビ 1.15トン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ ガソリン車 パネルバン Wタイヤ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷凍 冷蔵車 デンソー製 -20℃設定 AT 3.5t普通免許OK バックカメラ 低温 両側スライド 両側90度ストッパー プラスチックスノコ スタンバイ 東海特装車製

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ダブルエアバッグ バックカメラ サイドバイザー

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャブコン リアダブルタイヤ リアクーラー FFヒーター 40LDC冷蔵庫 マックスファン ツインサブバッテリー インバーター 走行充電 サイクルキャリア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    359万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 極東折り畳み式垂直PG ドラレコ 積載950kg

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    応談

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    234.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化3トンダンプ

    本体価格
    286万円

関東
89
231.7万円
関西
85
164.5万円
東海
45
225.9万円
北海道
10
299.6万円
九州
41
160.4万円
東北
8
217.2万円
北陸・甲信越
9
225.7万円
中国
12
236.7万円
四国
15
257万円
地域別台数
関東
680
285.2万円
関西
377
410.7万円
東海
272
407.3万円
北海道
56
289.1万円
九州
255
270.1万円
東北
74
266.3万円
北陸・甲信越
117
502.4万円
中国
71
252.4万円
四国
82
273.3万円

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ボンゴトラックとキャンターのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱ふそう  キャンター
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000~5200
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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